Как выбрать гайковерт для шиномонтажа и ремонта автомобилей

Ударный гайковерт считается одним из самых важных устройств в работе слесаря. Без этого устройства трудно представить себе починку даже такой относительно незначительной работы, как трансформирование колес. Следовательно, для механиков, работающих в автосервисе или шиномонтаже, очень важно выбрать высококачественный ударный гайковерт.

Тип устройства

Современные ударные гайковерты бывают пневматическими или электрическими. Автосервисы выбирают первый вариант. Этот выбор обусловлен несколькими факторами одновременно.

Во-первых, электрические устройства не отличаются надежной работой и выносливостью. В этом вопросе пневматический ударный гайковерт на порядок лучше. Он выдержит серьезные нагрузки и прослужит гораздо дольше.

Во-вторых, пневматический гайковерт не нагревается во время работы, поэтому существуют версии в стальном корпусе.

В-третьих, пневматический ударный гайковерт имеет высокую степень мощности, работает без перегрузок. Также можно найти мощный электрический гайковерт. Но нужно понимать, что такой гаджет обойдется на порядок дороже.

Если говорить о преимуществах электрических версий ударных гайковертов, то многие отмечают аккумуляторные устройства, которые обеспечивают полную автономность. Тем не менее, есть одно «но» — аккумуляторный электрический ударный гайковерт не может быть мощным. В автосервисе или шиномонтаже такой инструмент точно не будет актуален. При использовании такого ударного гайковерта вам понадобятся запасные батареи.

Подводя итог, можно сказать, что пневматические модели — идеальный вариант для автомастерских.Перейди по ссылке https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ На нашем веб-сайте Однако электрические можно использовать только как дополнительное устройство.

Квадратная гайка и момент затяжки

Вариант этого устройства также зависит от характеристик транспортного средства, для которого оно будет использоваться. Во-первых, вам нужно сосредоточиться на квадратной гайке и моменте затяжки.

• в легковых автомобилях квадратная гайка составляет 1/2 дюйма;
• в легких грузовиках – 3/4 дюйма;



• в больших грузовиках – 1 дюйм.

Момент затяжки в легковых автомобилях составляет 800-1000 Нм, в легких грузовиках – 1200-1500 Нм, в больших грузовиках – 2400-3000 Нм.

Атрибуты компоновки

При выборе гаечного ключа также важно учитывать особенности его компоновки. Гаечный ключ может быть прямым или угловым. Прямой гаечный ключ идеально подходит для решения типичных задач (например, откручивания колес). Угловая конструкция также называется трещоткой. На самом деле он имеет удлиненную форму. На конце корпуса такого гаечного ключа шпиндель расположен под оптимальным углом. Благодаря этой стилевой особенности эта версия идеально подходит для работы в труднодоступных местах.

Наиболее важные характеристики

При выборе гаечного ключа для шиномонтажа и автосервиса необходимо обратить внимание на следующие характеристики:

• Наличие ударного механизма. Такой гаечный ключ может справиться с ржавыми, застрявшими и тугими болтами, не повреждая гайку или болт.
• Видимость противоположности, позволяющая закрутить деталь обратно.
• Наличие резиновых накладок на ручках. Они снижают вибрацию и напряжение в руках. Необходимость в таких накладках особенно ощутима при длительной и постоянной работе с устройством.

Ударные гайковерты также могут быть оснащены функцией изменения усилия затяжки. Однако эту функцию нельзя назвать важной. В большинстве случаев мастер может определить необходимое усилие затяжки «на глаз». В то же время наличие этой функции влияет на увеличение стоимости ударного гайковерта.

Скорость откручивания гайки также не имеет особого значения. Соответственно, такой показатель, как количество оборотов в минуту, тоже нельзя назвать принципиально важным.